Lampu yang terpasang pada motor memiliki fungsi utama sebagai penerangan jalan di saat gelap. Tak cuma itu saja, lampu juga bisa digunakan sebagai isyarat untuk pengendara jalan lainnya. Jika lampu pada motor padam, pastinya pemotor bakal panik. Apalagi ketika hendak dipakai ketika berkendara di malam hari. Mereka akan waswas pastinya. Lalu apa saja []
15 penyebab lampu motor mati semua dan cara mengatasinya hay sahabat semua.! 15 penyebab lampu motor mati semua dan cara mengatasinya15 penyebab lampu motor mati semua dan cara mengatasinyaadanya kendala lampu yang sering mati pada motor sobat biasanya kerapa terjadi pada ketika rpm mengalami putaran yang berlebihan karena motor sering digeber. 15 penyebab lampu motor mati semua dan cara mengatasinyakiprok yang rusakgejala pertama adalah dapat juga disebabkan karena kiprok yang seharusnya berfungsi dengan baik mengalami kerusakan. rumah lampu sudah jelek dan sudah goyangadanya hal ini juga bisa sangat mempengaruhi terhadap kinerjanya lampu motor. demikianlah yang bisa sampaikan mengenai 15 penyebab lampu motor mati semua dan cara mengatasinya, semoga serangkaian ulasan kali ini dapat bermanfaat untuk sobat semua. Cara mengatasi Penyebab lampu motor beat fi mati total dengan mudah lampu depan honda beat mati Cara mengatasi Penyebab lampu motor beat fi mati total dengan mudah lampu depan honda beat mati4 Penyebab Lampu Motor Tiba Tiba MatiKelistrikan Motor Mati Ketahui Penyebab dan Solusinya10 Penyebab Lampu Motor Mati Semua dan Cara Mengatasinya Beberapa pilihan matic entry level. harga motor matic suzuki naik. ada dua matic entry level yamaha yang pasar domestik, penjualan motor matic masih jadi penyumbang terbesar market share sepeda motor di indonesia. tak terkecuali matic entry level yang punya pasar demikian, pada bulan oktober ini yamaha indonesia menghapus dua tipe motor matic entry level mereka dari line up terbaru. keduanya adalah yamaha mio m3 aks sss dan mio s yang menyusul yamaha soul gt dan mio z yangilham baca lebih 4 Penyebab Lampu Motor Tiba Tiba Mati Karena itu pengendara perlu mengetahui penyebab dan cara mengatasi lampu redup atau sering putus. berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir federal oil, jumat 2/8/2019”1. masalah bagian relaypenyebab lampu redup pada motor yang pertama ialah bagian relay. langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor. biasanya sekring atau relay sudah kotor dan karatan di bagian dalamnya sehingga mempengaruhi performa lampu. Kelistrikan Motor Mati Ketahui Penyebab dan Solusinya Kelistrikan motor mati akan menyebabkan berbagai kerusakan pada kendaraan bermotor. saat kelistrikan motor mati dan mesin juga tidak bisa hidup walaupun menggunakan kick start, kemungkinan karena sekring putus. sekring motor putus, ada beberapa penyebab dan cara mengatasinyaapabila korsleting terjadi dalam rangkaian utama, akan menyebabkan sekring putus dan semua kelistrikan motor mati total. kabel putusselain beberapa penyebab di atas, kelistrikan pada motor mati juga terjadi karena kabel putus. anda perlu membawa kendaraan ke bengkel untuk menangani masalah kelistrikan motor mati ini. 10 Penyebab Lampu Motor Mati Semua dan Cara Mengatasinya Untuk itu anda bisa mempelajari cara merawat aki motor agar tetap prima guna menjaga peforma lampu motor anda. penyebab lampu motor mati semuagejala mati lampu pada kendaraan bermotor biasanya terjadi saat rpm diputaran ketika motor digeber. untuk itu penulis akan memberikan informasi tentang penyebab dan cara cepat mengatasi lampu motor mati. balon lampu putusputusnya balon lampu tentu berakibat pada tidak menyalanya bohlam motor tersebut, satu-satunya cara adalah dengan mengganti balon lampu yang baru. oke, sampai disini dulu sobat informasi yang bisa saya bagikan mengenai penyebab lampu motor mati semua serta cara untuk mengatasinya. Penyebabkedua yang dapat membuat lampu sein motor mati sebelah adalah flasher sein yang rusak atau kotor. Perlu Anda ketahui bahwa fungsi dari flasher sein adalah untuk membuat sein motor berkedip. Sirkuit listrik yang ada dalam flasher lah yang mengatur arus agar membuat kedipan pada sein motor. Apabila Anda ingin mengetahui apakah flasher
– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab lampu belakang mati tetapi lampu rem nyala pada motor. Lampu belakang yang tengah kita maksud adalah lampu berwarna merah yang standby, sedangkan lampu rem adalah lampu belakang yang menyala lebih terang saat tuas rem ditarik atau ditekan. Lampu belakang dan lampu rem pada beberapa motor terletak pada satu wadah dan menggunakan satu lampu. Jadi sebenarnya yang tengah kita bahas ini merupakan 1 lampu yang punya 2 fungsi yakni sebagai lampu belakang yang standby serta untuk lampu rem yang menandakan tuas rem tengah ditarik atau ditekan. Salah satu penyakit pada lampu belakang sepeda motor adalah lampu standby-nya yang mati atau mungkin lampu remnya yang mati. Nah ngomong-ngomong, apa ya penyebab lampu belakang yang mati tetapi lampu rem menyala pada motor? Dari apa yang pernah kami alami, penyebab dari lampu belakang yang mati tetapi lampu rem menyala adalah karena lampu mengalami kerusakan baik itu karena terbakar atau kawat hologen yang putus. Seperti yang sudah kami sebutkan sebelumnya bahwa lampu belakang pada sepeda motor memiliki 2 fungsi yakni sebagai lampu yang standby dan lampu rem yang menyala lebih terang saat tuas rem ditarik atau ditekan. Karena lampu yang berjaga atau standby selalu menyala saat motor dalam keadaan hidup, maka besar kemungkinan lampu akan lebih mudah panas dan terbakar pada bagian kawatnya atau terbakar pada bagian panel LED-nya terlebih untuk lampu belakang yang masih menggunakan jenis lampu bohlam atau helogen. Cara mengatasi hal ini tidak lain dan tidak bukan adalah dengan mengganti lampu belakangnya ke lampu belakang baru yang original atau yang aftermarket tetapi dengan kualitas yang lebih baik. Saran kami, jika tidak ingin lampu belakang cepat mati, maka jangan membuat ubahan pada kelistrikan motor seperti menambah lampu, mencabut lampu, mengganti klakson atau lain hal yang dapat menyebabkan kelistrikan motor jadi terganggu. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
Sebetulnyasedikit rancu untuk menceritakan kronologi di atas. Namun intinya adalah motor kita telah kita hidupkan. Namun lampu, speedo meter dan semua kelistrikan mati. Kita tidak dapat menyalakan motor melalui strater utama atau starter otomatis. Kita hanya bisa menghidupkan via engkol atau kick strater. Intinya adalah kenapa motor kita bisa seperti itu? Tenang, jangan dulu panik dan
JAKARTA, - Salah satu cara untuk memberikan pencahayaan di dalam rumah adalah menggunakan bola lampu. Namun, bola lampu ini faktanya tidak bisa menyala selama-lamanya, karena faktanya bola lampu pijar memiliki umur sekitar 900 dari The Spruce, Senin 25/1/2021, bedasarkan penggunaan delapan jam sehari, bohlam harus bertahan kira-kira sekitar empat bulan. Compact fluorescent bulbs CFL seharusnya bertahan lebih lama, tetapi tidak selalu demikian. Baca juga Panduan Menggunakan Lampu Dinding Kamar Jika Anda mengganti bohlam baru-baru ini dan masa pakainya tidak sesuai dengan yang seharusnya, penyebabnya mungkin ada di fixture itu sendiri atau di tempat lain di sirkuit. Menyalakan bola lampu mengirimkan sentakan listrik melalui filamen, yang kemungkinan besar akan merusaknya daripada arus lanjutan itulah sebabnya bola lampu sering kali padam saat Anda menyalakannya. Jika Anda sering menyalakan dan mematikan lampu, kemungkinan besar bisa mengurangi masa pakai bohlam. Berikut beberapa penyebab lampu bohlam mati sebelum masa pakainya. 1. Tegangan tinggi di rumahJika suplai tegangan listrik ke rumah Anda terlalu besar, bola lampu biasanya akan menyala lebih terang dan lebih cepat habis. Anda dapat menguji voltase di stopkontak standar 120 volt, menggunakan multimeter atau penguji voltase. Baca juga Simak, 7 Tips Dekorasi Ruangan dengan Lampu Gantung Minimalis Pastikan Anda tahu cara melakukan ini dengan aman karena daya akan menyala. Jika tes menunjukkan voltase lebih tinggi dari 125 volt, mintalah teknisi listrik untuk memeriksa masalahnya, atau hubungi penyedia utilitas listrik Anda untuk mendapatkan rekomendasi. 2. Aksesori berlebihan Penyebab lain bohlam mati adalah getaran perlengkapan yang berlebihan, misalnya kipas angin gantung dengan fiting lampu. Saat bilah kipas menjadi tidak seimbang, kipas mulai bergetar, dan getaran mengguncang filamen bola lampu dan memperpendek umurnya. Masalah yang sama umum terjadi pada bola lampu di pembuka pintu garasi. 3. Tab soket tertekan Tab logam kecil di bagian bawah soket bohlam adalah sambungan "panas" yang menyalurkan arus listrik ke bohlam logam berulir di sekitarnya adalah sambungan netral. Jika tab soket di bagian bawah soket didorong terlalu jauh ke bawah, bohlam bisa gagal bersentuhan. Masalahnya di sini bukan karena bohlamnya terbakar, tetapi tidak lagi membuat kontak listrik dengan soket.
Tag penyebab lampu netral motor mati. 11 Penyebab Lampu Motor Mati Semua Dan Cara Cepat Mengatasinya. By Marianto Posted on November 4, 2019 April 29, 2020.

Penyebab Lampu Motor Mati Semua Dan Cara Cepat Mengatasinya – Pada kesempatan kali ini kami akan memberikan ulasan yang dimana tidak kalah penting untuk kalian semua, yakni mengenai penyebab lampu motor mati semua atau tidak bisa berfungsi. Bagian aki motor drop bisa mengakibatkan lampu menjadi lemah. Lampu sendiri merupakan bagian terpenting dari sebuah kendaraan, hal ini karena jika kendaraan sepeda motor kalian tidak memiliki lampu untuk penerangan tentunya tidak bisa bekendara pada malam hari. Selain itu, untuk kondisi sekarang baik pagi, siang, sore ataupun malam ketika kalian mengendarai sepeda motor kondisi lampu kalian harusnya tetap dalam keadaan menyela, bila tidak kalian sudah dapat membayangkan bukan apa yang akan terjadi?? iya,, hal ini tentunya kan ditilang oleh bapak-bapak polisi. Penyebab Dan Cara Mengatasi Lampu Motor Mati SemuaKiprok Yang RusakSpull Penerangan Sudah ErrorRumah Lampu Atau Dudukan Lampu Sudah Jelek Dan Sudah GoyangKurangnya Massa Pada Lampu Atau KiprokBohlam Lampu PutusSaklar Yang KotorGangguan Pada SocketKualitas BohlamModifikasi Dan Penambahan AksesorisGunakan Lampu Sesuai Dengan TeganganPlastik Konektor Gejala mati lampu pada sebuah kendaaran seperti motor biasanya terjadi saat rpm diputaran ketika motor digeber. Untuk itu kali ini kami akan memberikan mengenai penyebab dan cara cepat mengatasi lampu motor mati. Gejala yang terjadi biasanya banyak komponen motor yang sudah lemah sehingga strum yang masuk ke lampu tidak lagi stabil layaknya strum pada kondisi yang normal. Langsung simak pemaparannya berikut ini Kiprok Yang Rusak Saat kiprok rusak, maka hal ini menyebabkan arus listrik yang menuju ke lampu berlebihan, hal ini menyebabkan lampu menjadi cepat panas dan putus. Dan untuk cara mengatasinya ialah segera mengganti dengan kiprok yang baru. Karena kiprok ini berfungsi sebagai penyearah tegangan dari sepul dan membatasi besarnya tegangan yang akan menuju ke aki motor dan sistem kelistrikan motor. Bohlam lampu utama motor yang sering mati ini diakibatkan oleh besarnya tegangan yang masuk kedalam lampu tersebut yang disebabkan oleh kiprok sudah tidak berfungsi lagi untuk membatasi tegangan listrik yang keluar ke kiprok. Yang sehingga akan secara otomatis berpengaruh terhadap bohlam yang dipasang dikiprok tersebut akan cepat rusak. Selain itu kirpok yang rusak juga kan mengakibatkan bohlam sering mati apabila dalam kondisi pengendara gas full. Spull Penerangan Sudah Error Penyebab lampu motor mati semua selanjutnya ialah bagian spul error, Spull penerangan dalam hal ini sudah tidak berjalan normal seperti spul yang normal pada umumnya. Sehingga hal ini mengakibatkan arus yang masuk menuju kiprok tidak sesuai standar. Dan untuk cara mengatasinya ialah silahkan gulung ulang spull, atau lebih praktisnya ganti saja dengan yang baru. Rumah Lampu Atau Dudukan Lampu Sudah Jelek Dan Sudah Goyang Hal ini juga sangat mempengaruhi kesehatan lampu motor. Untuk itu jika mengalami hal tersebut sebaiknya kalian wajib mengganti dudukan lampu tersebut dengan dudukan yang baru agar lampu motor kalian tidak sering mati. Kurangnya Massa Pada Lampu Atau Kiprok Cara mengatasinya ialah cek kabel warna hitam yang menuju ke lampu “cek rangkaian lampu” atau cek massa dari kiprok “cek baut pengikat kiprok, periksa dari korosi dan yang lainnya”. Selain bisa menyebabkan lampu sering putus, aktual dilapangan juga menunjukkan nyala lampu yang kurang terang “redup” karena kurangnya massa dari kiprok tersebut. Pada sistem penerangan khususnya lampu kepala, kiprok “regtifier, regulator” selain berfungsi sebagai pengubah arus AC dari spoel menjadi arus DC untuk pengisian battery, kiprok juga berfungsi sebagai pembatas tegangan yang dikeluarkan oleh coil “spoel” terlalu besar. Maka tugas kiprok ialah mereduksi atau membatasi tegangan yang akan menuju ke lampu supaya tegangan tidak melebihi kapasitas dari lampu itu sendiri “tegangan yang melebihi kapasitas lampu akan membuat filament dari lampu akan putus”. Bohlam Lampu Putus Putusnya bohlam lampu tentu berakibat pada tidak menyalanya bohlam motor tersebut, satu-satunya cara ialah dengan mengganti bohlam lampu yang baru. Untuk penggantian bohlam lampu tidak membutuhkan biaya banyak koq. Saklar Yang Kotor Saklar merupakan komponen lampu yang berfungsi untuk mematikan atau menyalakan lampu. Gangguan yang paling sering terjadi pada komponen ini yaitu banyaknya kotoran atau karatan yang dapat mengganggu dan menghambat arus listrik yang masuk kedalam lampu. Cara mengatasinya ialah lepas saklar dan bersihkan karatan atau kotoran menggunakan amplas halus atau bisa juga dengan cairan anti karat. Gangguan Pada Socket Gangguan yang sering terjadi pada socket yaitu banyaknya kotoran yang menempel pada ujung socket, pemasangan yang tidak sempurna pada socket juga membuat lampu motor tidak dapat menyala. Jadi dalam proses pemasangan harus diperhatikan. Kualitas Bohlam Untuk yang asli atau original bawaan pabrikan “motor baru” biasanya akan lebih tahan lama dan kualitas cahayanya yang lebih terang. Namun jika sudah pernah diganti, walaupun suku cadang yang asli tampaknya tidaklah sebaik yang pertama, tetapi walaupun begitu tetaplah pilih kualitas yang hampir sama dengan kualitas pabrikannya. Modifikasi Dan Penambahan Aksesoris Walaupun terlihat keren dan gaul ketika kalian memasang aksesoris pada kendaraan kalian tersebut, tetapi jika tidak dilakukan dengan cara yang tepat, hal ini dapat merusak sistem kelistrikan kendaraan kalian dan tentunya berbahaya untuk bagian lampu depan kalian. Gunakan Lampu Sesuai Dengan Tegangan Agar lampu bertahan lebih lama anda sebaiknya menggunakan lampu sesuai dengan tegangan dan arus yang tertera pada lampu itu. Jika kalian menggunakan lampu yang tegangannya lebih tinggi dari yang seharusnya maka bisa dipastikan bohlam motor kalian akan lebih cepat padam dari waktu normalnya. Plastik Konektor Sebab lainya, plastik konektor disaklar lampu jauh dekat meleleh karena kepanasan “Akan memicu korslet dan sekring lampu utama putus, makanya lampu tidak hidup sama sekali”. Tetapi hal yang paling utama menjadi perhatian dari semua point diatas yang telah dijelaskan diatas ialah mengenai regulator rectifier “kiprok”, karena komponen yang satu ini sangatlah berpengaruh besar terhadap keawetan bohlam motor kalian. Karena komponen yang satu ini bertugas untuk menyuplay pengisian ke aki, selain itu regulator rectifier “kiprok” juga berfungsi sebagai alat untuk menstabilkan tegangan arus listrik yang diterima oleh bohlam lampu kendaraan kalian. Bayangkan jika komponen yang satu ini rusak dan tidak berfungsi?? Untuk selalu dirawat dengan sebaik-baiknya. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Lampu Motor Mati Semua Dan Cara Cepat Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Dikutipdari Suzuki, Selasa 1 Desember 2020, ada beragam penyebab lampu sein motor mati sebelah yang harus kamu dikenali untuk keamanan saat berkendara.Salah satunya adalah saklar yang kotor. Kamu bisa memeriksanya sendiri dengan cara menggerakkan saklar tersebut. Saklar yang masih beroperasi dengan baik adalah lampu bergerak sesuai yang diarahkan.

mungkinbeberapa temen ada yg pernah mengalami ketika sebelumnya indikator netral N pada motor sebelumnya menyala tiba2 saja mati dan tidak bekerja. Langkah 1ba cek kondisi baterei/ Aki motor. jika di motor suzuki smash seperti milik saya, letak kiprok dekat dengan klakson. jika di motor honda supra fit, kalo tidak salah ada di bagian leher / cekungan motor. buka penutupnya, lalu siapkan seuntai kabel yg diameternya lumayan agak besar gak perlu terlalu panjang, cukup 40 – 50 cm doank untuk menghindari Motor Mati Ketahui Penyebab dan SolusinyaKelistrikan motor mati akan menyebabkan berbagai kerusakan pada kendaraan bermotor. Saat kelistrikan motor mati dan mesin juga tidak bisa hidup walaupun menggunakan kick start, kemungkinan karena sekring putus. Baca Juga Sekring Motor Putus, Ada Beberapa Penyebab dan Cara MengatasinyaApabila korsleting terjadi dalam rangkaian utama, akan menyebabkan sekring putus dan semua kelistrikan motor mati total. Kabel PutusSelain beberapa penyebab di atas, kelistrikan pada motor mati juga terjadi karena kabel putus. Anda perlu membawa kendaraan ke bengkel untuk menangani masalah kelistrikan motor mati Penyebab Lampu Motor Tiba Tiba MatiKarena itu pengendara perlu mengetahui penyebab dan cara mengatasi lampu redup atau sering putus. Berikut empat masalah yang mampu mempengaruhi performa lampu depan pada sepeda motor seperti dilansir Federal Oil, Jumat 2/8/2019"1. Masalah Bagian RelayPenyebab lampu redup pada motor yang pertama ialah bagian relay. Langkah yang perlu dilakukan adalah melakukan pengecekan pada bagian relay atau sekring satu jalur dengan lampu motor. Biasanya sekring atau relay sudah kotor dan karatan di bagian dalamnya sehingga mempengaruhi performa Motor Mati Semua Coba Check Bagian IniNamun dari analisa ane jika kabel body ada yang putus maka lampu dan semua kelistrikan akan mati total. Ok fix ini bukan aki atau kabel body, kalau ganti kan lumayan mahal gan. Dilihat2 kayak udah putus, dan ane coba dengan sekring cadangan, dan alkhamdulillah nyala lagi. Anda bisa tekor karena bisa ganti aki dan sekring. Ssfl combisLetak sekring motor Satria Fu, untuk motor yang lain pasti leraknya dekat dengan aki motor.

Lampusein komponen safety yang penting bagi motor bro, kalau sampai mati ada dendanya, lampu sein kalau sudah terlanjur mati cek 4 komponen ini. GRIDOTO.COM; OTOMOTIFNET.COM; OTOMANIA.COM 4 Penyebab Lampu Sein Motor Mati, Cepat Perbaiki Karena Bisa di Penjara atau Denda Rp 250 Ribu. Ardhana Adwitiya - Minggu, 2 Februari 2020 | 11:53 WIB.

Ilustrasi Motor Listrik Berhenti. Foto Ist / Net Listrik motor yang mati akan menyebabkan berbagai kerusakan pada kendaraan bermotor. Pada sebuah sepeda motor, sistem kelistrikan merupakan bagian terpenting untuk menunjang performa motor. Sehingga kerusakan sekecil apapun akan mengganggu fungsi kendaraan bermotor Anda. Kendaraan bermotor membutuhkan banyak komponen untuk menunjang performa mesin motor. Tidak jarang sebagian pengguna kendaraan bermotor menyepelekan komponen tersebut. Agar motor tetap bekerja dengan normal, kami perlu melakukan perawatan rutin. Baca Juga Ciri-Ciri Spul Motor Lemah, Pengguna Motor Wajib Tahu Dengan melakukan perawatan rutin maka komponen penunjang kendaraan dapat dikontrol dan digunakan. Hal tersebut tidak terlepas dari kebutuhan beberapa komponen dalam menjaga performa motor. Apalagi yang berkaitan dengan mekanisme kelistrikan. Jika kendaraan bermotor tiba-tiba berhenti di tengah jalan, hal pertama yang melintas tentu saja bahan bakar yang habis. Namun jika bahan bakar masih mencukupi, ada beberapa faktor yang harus kita perhatikan. Karena sepeda motor mogok, hal itu bisa terjadi karena beberapa faktor. Disini kita akan membahas penyebab kelistrikan pada motor anda mati. Kondisi Baterai Pendek Baterai berfungsi untuk menyimpan tenaga listrik yang nantinya akan mempengaruhi kinerja motor. Namun seiring dengan penggunaan sepeda motor, lama kelamaan kelistrikan pada aki akan berkurang. Hal ini menyebabkan baterai menjadi lemah dan tidak dapat berfungsi dengan baik. Aki overdrawn inilah yang menjadi penyebab pertama yang membuat listrik motor mati. Baca Juga Tenaga Motor Hilang Saat Mesin Panas, Cari Tahu Penyebabnya Akibatnya lampu mati, klakson dan starter tidak mau menyala sehingga perlu mengganti aki untuk menormalkan fungsi motor. Blown Fuse Pada dasarnya fuse sekring ini digunakan untuk mengamankan rangkaian kelistrikan motor dari arus yang besar. Sekring ini akan mengantisipasi arus listrik yang tinggi yang dapat membakar kabel-kabel kecil pada rangkaian kelistrikan motor. Saat listrik motor mati dan mesin juga tidak bisa start meski menggunakan kick start, kemungkinan karena sekring putus. Sekadar informasi, di dalam kendaraan bermotor tidak hanya ada satu sekring. Jika lampu padam namun starter masih normal, kemungkinan hanya satu sekring yang putus yaitu bodi kelistrikan. Sebaliknya jika lampu masih menyala tapi mesin mati, maka sekring listrik mesin akan putus. Terjadi korsleting Hubung singkat dapat terjadi ketika arus positif baterai langsung menempel pada arus negatif baterai tanpa melewati beban listrik. Alhasil, semua arus itu akan mengalir dengan kapasitas tinggi. Baca Juga Sekring Motor Putus, Ada Beberapa Penyebab dan Cara Mengatasinya Jika terjadi korsleting pada rangkaian utama, maka akan menyebabkan sekring putus dan semua listrik motor mati total. Namun, bila terjadi korsleting pada saluran tanpa sekring, baterai akan habis sepenuhnya dan menjadi kelebihan beban. Biasanya korsleting terjadi setelah sepeda motor terkena air, misalnya saat mencuci sepeda motor atau saat melewati banjir. Jangan buru-buru mengganti sekringnya, kamu bisa cek dulu sekringnya. Coba perhatikan apakah ada kabel terkelupas yang menempel di bodi motor. Kumparan Rusak Kerusakan motor listrik juga bisa disebabkan oleh spul yang rusak. Spul adalah komponen yang mengubah kecepatan mesin menjadi listrik. Sebagian besar listrik berasal dari spul dan baterai hanya diberi energi saat spul tersebut tidak dihidupkan. Jika terjadi kerusakan pada spul, mesin tidak bisa berputar sehingga akan terjadi pembakaran. Saat spul rusak dan mesin masih bisa berjalan, itu karena aki masih ada aliran listrik. Namun suatu saat nanti motor akan mati karena baterainya gagal, sehingga busi tidak bisa menyala. Kerusakan pada Kiprok Kiprok berfungsi untuk mengatur tegangan yang keluar dari spul agar tidak melebihi 14 kiprok lemah maka tegangan yang dikirim ke motor listrik juga akan melemah, bahkan kurang dari 10 V. Akibatnya kebutuhan listrik akan lebih besar dari pada pasokan listrik yang masuk. Masalah kerusakan pada kiprok ini hampir sama dengan pada spulnya. Namun untuk mengetahui dengan jelas kita membutuhkan multimeter. Kabel putus Selain beberapa penyebab di atas, kegagalan kelistrikan motor juga terjadi karena kabel putus. Jika kiprok dan spul masih normal tapi motor tidak bisa start dengan starter biasanya karena kabel putus. Untuk mengetahuinya cukup sulit, mengingat perkabelan pada motor sangat rumit dan saling bersinggungan. Anda perlu membawa kendaraan ke bengkel untuk mengatasi masalah kelistrikan motor mati ini. R10 / HR-Online Editor Adi Karyanto Source Biasanya lampu motor yang mati karena masalah pada relay disebabkan oleh komponen yang kotor dan berkarat. Kemungkinan selanjutnya yang bisa saja terjadi adalah socket lampumu yang nyaris atau malah sudah copot. Untuk memperbaiki masalah yang satu ini, kamu hanya perlu menyambungkannya kembali ke tempat semula.
Jakarta - Otolovers semua terutama para bikers pasti pernah mengalami kalau lampu depan motor Anda sering mati. Apalagi belakangan ini di Jakarta dan sekitarnya semua motor wajib menyalakan lampu di siang hari. Itu sudah pasti lampu motor nyala terus siang dan sebenarnya apa yang menyebabkan lampu motor sering banget mati? Misalnya setiap 1 bulan atau paling lama 2 bulan sekali lampu motor Anda sering Otolovers penyebab lampu motor sering mati itu coba dibeberkan oleh Badrus, mekanik bengkel Tekno Motor di kawasan Cempaka Mas, Jakarta. Menurutnya lampu motor yang sering mati dalam jangka waktu yang tidak wajar itu diakibatkan oleh fitting yang sudah mulai rusak sehingga dapat mempengaruhi kinerja bohlam."Kalau lampu motor sering mati itu biasanya penyebab utamannya pada fitting," yakin Badrus saat ditemui detikOto dibengkelnya yang berada di Jalan Letjend Suprapto, tersebut, lanjut Badrus diantara komponennya sudah ada yang mulai rusak atau meleleh sehingga bagian yang rusak atau meleleh tadi mempengaruhi ke bohlam dan bagian bohlam juga ada yang terkena lelehan dari salah satu bagian di fitting."Contohnya seperti ini rumah pada fitting yang sudah meleleh dan kabelnya juga ada yang sudah rusak karena umurnya yang sudah lebih dari 2 tahun," itu, menurut Badrus kalau sudah seperti itu tidak bisa diakalin lagi. Pria yang akrab disapa Iyus ini menganjurkan agar segera mengganti fitting tersebut dengan yang original."Kalau udah kaya gini sudah enggak bisa diakalin lagi. Inget kalau diganti juga usahakan yang orisinil jangan yang bajakan. Karena tetap tidak akan awet dan bohlam akan cepat putus," timpalnya."Beda harganya juga enggak jauh-jauh amat kok. Fitting yang asli buat Yamaha Mio misalnya cuma Rp 20 sampai Rp 25 ribu kalau yang asli Rp 10 sampai Rp 15 ribu. Pilih mana harga mahal dikit tapi awet apa harga murah tapi sering ganti lampu?," tukasnya. ady/ddn
pLwDzO.
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/402
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/165
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/298
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/191
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/16
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/230
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/341
  • uqc2ut2t3k.pages.dev/96

    • penyebab lampu netral motor mati